Johdanto
Yhteisö
Uskomukset
Ruoka
Retket
Laivat
Kaupankäynti
Ryöstöretket
Aseistus
Suomi
viikinkiaikana
Viikinkiaika
Suomen etelärannikolla
Kontaktit
viikinkeihin
|
LAIVAT
VIIKINKILAIVAT
Viikingit tuskin olisivat niin kuuluisia ilman laivojaan. Viikinkilaivaa
pidetään kyseisen aikakauden symbolina. Viikingit löysivät
esimerkiksi Amerikan ja Grönlannin tutkimusretkillään.
Viikingit ovat kuuluisia myös ryöstöretkistään
Ison-Britannian alueille. Viikingit eivät olleet pelkästään
ryöstelevää kansaa, vaan he kävivät myös
tiiviisti kauppaa idässä, pisimmillään jopa Saudi-Arabiassa.
Laivojen rakenne
Viikinkilaivojen ominaisuuksiin kuului: pituus, kapeus, matala kulkusyvyys,
airoja laidoilla koko veneen pituudelta ja yksi neliskulmainen raakapurje.
Viikinkilaivojen takiloista ei ole säilynyt mitään tietoa,
joten ei voida olla aivan varmoja siitä, että miten viikingit
purjehtivat.
Laivojen reelingit olivat tehty täyteen reikiä, jotta soutaminen
helpottuisi. Reiät olivat tukittavissa kovan merenkäynnin yllättäessä,
jotta vesi ei pääsisi rei'istä sisään. Veneiden
selkärankana toimi yhdestä puusta leikattu köli. Veneiden
kyljet olivat muotoiltu valmiiksi taipuneista oksista, jotka olivat halutun
kaaren muotoisia. Veneen muotoilun oli tarkoitus toimia niin että
aalloilla purjehtiminen tulisi kevyeksi. Viikinkiveneet oli rakennettu
siten, että niillä oli nopea rantautua, esim. hyökätessä
viholliskyliin mereltä päin. Näin viikingit eivät
tarvinneet erillistä laituria, vaan pystyivät rantautumaan matalimpiinkin
lahtiin.
Viikinkilaivat olivat tehty niin kevyiksi, että niitä saattoi
vetää pienten maakaistaleiden yli. Matalan kulkusyvyyden ansioista
viikinkilaivoilla pystyttiin purjehtimaan matalissa joissa.
Laivat tehtiin pääosin tammesta, mutta pohjoisessa laivat saatettiin
tehdä männystä tammen esiintymättömyyden takia.
Laivoissa käytettiin veden tiivisteenä tervakyllästettyä
sammalta, mutta silti ne vuotivat, joten tarvetta pilssipumpulle oli.
Vettä saatiin veneestä pois pilssipumpun ja äyskärin
avulla. Veneiden reelinkeihin saatettiin kiinnittää kilpiä,
jotka tekivät laivasta hienomman, ja myös samalla antoivat soutajille
suojaa nuolilta ja keihäiltä. Talveksi laivat vedettiin venevajoihin
kuivumaan, missä niitä myös korjattiin.
Laivatyypit
Tunnetuin viikinkilaivojen tyyppi on drakkar, joka tarkoittaa lohikäärmettä.
Sotalaivoja kutsuttiin myös nimellä "pitkälaiva",
koska ne olivat yleensä suhteessa paljon pidempiä kuin leveitä,
yleisin suhde oli noin 7:1.
Sotalaivojen koko vaihteli käyttötarkoituksen mukaan, esimerkiksi
Itämeren käyntiin tarkoitetuissa laivoissa oli yleensä
10-20 airoparia eli noin 30-50 hengen miehistö. Atlantin sotalaivat
olivat taasen hieman isompia, airopareja niissä oli yleensä
yli 20 ja miehistöä yli 40. Todennäköisesti laivoihin
mahtui myös muita henkilöitä kuin pelkkä miehistö.
Suurin löydetty sotalaiva on 35m pitkä. Sotalaivat saattoivat
saavuttaa purjeiden avulla jopa yli 10 solmun nopeuksia. Yksi yleisimmistä
sotalaivamalleista (sekä myös pienin) oli snekke. Sen pituus
oli 17m, leveys 2,5m ja se ui 0,5m syvällä. Sen miehistön
koko oli n. 25 miestä. Kuninkaiden laivoissa taasen saattoi olla
jopa 50 airoparia ja niihin saattoi mahtua n. 200 henkilöä.
Nämä laivat olivat kuitenkin vain pröystäilyä
varten.
Sotalaivojen etuja olivat nopeus sekä matala syväys. Sotalaivoilla
saattoi rantautua melkein minne vain, koska ne yleensä uivat noin
0,5-1m syvyydessä. Ne pystyivät myös nousemaan jokia ylös
pienen syväyksensä ansioista ja näin viikingit hyökkäsivät
mm. Pariisiin sekä Lontooseen.
Sotalaivat saattoivat olla samanlaisia edestä sekä takaa. Tämä
oli sinänsä kätevää, että suuntaa vaihtaessa
laivaa ei tarvinnut kääntää, vain soutajat nousivat
ja kääntyivät. Myös laivan keulassa ollut lohikäärmeenpää
oli irrotettava ja sen pystyi kiinnittämään kumpaankin
päähän.
Viikinkien sotalaivat olivat myös siitä käteviä, että
niitä oli helppo kantaa. Ne olivat kevyitä, joten matkoilla,
joilla piti esimerkiksi vaihtaa jokea matkaa jatkaakseen, viikingit kantoivat
tai vetivät laivansa joelta toiselle.
Sotapäälliköillä oli oman tyyppisiä aluksia,
joita kutsuttiin nimellä karfi. Niissä oli saman verran soutajia
kuin normaaleissa sotalaivoissa, mutta mittasuhteet olivat lähempänä
viikinkien rahtialusta, knarria. Karfiin mahtui paljon enemmän ihmisiä
ja tavaraa kuin drakkariin ja niinpä päällikkö saattoi
ottaa jopa perheensä sekä huonekaluja ja telttoja mukaan, jos
halusi yöpyä mukavasti.
Toinen viikinkien yleisesti käyttämä laivatyyppi oli knarr,
rahtialus. Yleisin pituuden ja leveyden suhde oli 4:1. Tämän
tyyppiset laivat olivat hitaita ja ne liikkuivat yleensä purjeiden
avulla, koska miehistöä oli vain 10-20 ja he eivät kyenneet
soutamaan täyteen lastattua laivaa helposti. Suurin tunnettu knarr
oli 25 metriä pitkä, 5,7m leveä ja 2,5m syvä. Siihen
mahtui arviolta noin 38 tonnia lastia. Tämän tyyppiset alukset
tarvitsivat sataman mihin purjehtia, koska ne eivät voineet uida
suoraan rantaan painonsa takia.
Viikingit ja laivat
Laivoille annettiin tietenkin nimet. Saagojen mukaan nimiä olivat
mm. Pitkä Käärme, Lyhyt Käärme, Kurki ja Lohikäärme.
Laivat olivat erittäin kalliita, ja laivan ostamista voisi verrata
nykyajan Ferrarin ostamiseen, eli vain harvalla oli sellaiseen varaa.
Useimmiten merenkulkijat omistivat vain osan laivasta, muodostaen näin
jonkin asteen laivanvarustamoita. Myös hajonneiden laivojen osat
olivat haluttuja, erityisesti hyväkuntoiset lankut, koska niillä
pystyi korjaamaan omaa alusta.
Ainoastaan viikinkipäälliköillä ja todella rikkailla
ihmisillä oli varaa viikinkihautajaisiin, joissa laiva joko haudattiin
tai poltettiin vainajan kanssa.
Esikuvana tälle toimi Balder-jumalan hautajaiset, joissa Jumalan
ruumis asetettiin hänen Hringhorni-laivaansa, joka sytytettiin tuleen.
Ei ollut myöskään erikoista, että laivat sytytettiin
tuleen ennen hyökkäystä viholliskylään. Tällä
varmistettiin se, että soturit eivät pakene kesken hyökkäyksen,
vaan taistelevat "viimeiseen mieheen asti".
Purjehdus
Yleensä viikingit matkasivat rannikkoa pitkin, koska silloin ei tarvinnut
lastata ruokaa mukaan joka vei turhaa tilaa. Tarvittava ruoka saatiin
rannikkojen pysähtymispisteistä ja satamista. Matkat Islantiin
sekä Grönlantiin olivat huomattavasti hankalampia. Näillä
matkoilla viikingit yleensä söivät kuivamuonaa sekä
joivat vettä, maitoa tai olutta nahkaleileistänsä.
Miten laivoista on saatu tietoa?
Viikinkien laivoista on saatu paljon tietoa, koska laivoja on haudattu
esimerkiksi sotapäälliköiden mukana maahan vetiseen suohon
tai vastaavaan paikkaan missä ei pääse tapahtumaan mätänemistä.
Muutamia viikinkityylisiä laivahautauksia on löydetty esimerkiksi
Orkney-saarilta, Hebrideiltä sekä Skotlannista. Nämä
merkitsevät sitä, että alueilla on asunut jonkin verran
rikkaita viikinkejä, jotka ovat hankkineet rikkautensa joko ryöstelemällä
tai käymällä kauppaa. Myös saagoista on saatu tietoa
laivoista ja niiden rakenteista sekä koosta. Lisäksi uponneista
viikinkilaivoista on saatu tietoa. Ne ovat uponneet ja jääneet
merenpohjan kerrostumien peittoon ja sen takia säilyneet hyväkuntoisina.
Lähteet:
www.wikipedia.org
http://www.katajala.net/viikinkiaika/elama/laivat.html
http://www.mnh.si.edu/vikings/start.html
http://www.tieteenkuvalehti.com/Crosslink.jsp?d=303&a=1219&a=1219&id=8936
|